Výkony grafických karet rostly především ruku v ruce se strmým rozvojem počítačových her. Ty dnešní pak velmi výrazně převyšují vícejádrové procesory svým aritmetickým výkonem i paměťovou propustností. V tomto roce představil největší výrobce grafických karet NVIDIA již třetí generaci grafických výpočetních karet s tzv. unifikovanou architekturou pod názvem Tesla, založenou na výrazně přepracované architektuře „Fermi“. Ta pak otevírá dříve nedostupné možnosti pro výpočetní nasazení GPU v mnoha vědních oborech.

aneb dostupné širokoúhlé monitory pro (nejen konstrukční) kanceláře
Práce v CA.. prostředí neklade na monitor tak vysoké požadavky jako například aplikace pro předtiskovou přípravu fotografií a DTP, ale svým způsobem ani jako herní či multimediální oblast. Zákazníci, kteří potřebují nový monitor pro své konstrukční pracoviště, nemusejí podléhat honbě za co nejkratší dobou odezvy, maximálními hodnotami jasu a kontrastu, dokonalou barevnou reprodukcí s color managementem ani za nejmodernějším designem. Podstatnými parametry jsou kromě jiného především velikost a rozlišení displeje, možnost digitálního vstupu. Přihlížet se vyplatí také k ergonomii provedení stojanu/panelu a energetické spotřebě, která, zvláště na pracovišti s více stanicemi, může z dlouhodobého hlediska hrát nemalou roli v celkových provozních nákladech firmy. Samozřejmě, že kvalitní obraz je žádoucí u každého monitoru. I v kancelářských a CA.. aplikacích, zvláště těch, které provozujeme na velkém širokoúhlém monitoru, jsou důležité dostatečné pozorovací úhly, aby při běžném používání nedocházelo k rušivému zkreslení barev, nebo snad inverzi obrazu. Samozřejmý je také požadavek na maximální ostrost (nikoliv přeostření, vlastní některým displejům pro multimédia a „zábavu“), obecně však můžeme vybírat z poměrně rozsáhlé nabídky monitorů specializovaných, i těch, které třeba primárně pro CA.. nejsou určeny. Záleží na preferencích uživatele.

Společnost Mio uvádí na český trh nový model řady S. Po S505 a S555 jde o osobní navigaci s označením S568FT. Od dříve uvedených modelů se na první pohled liší exkluzivním designem kombinujícím sklo a kov. Navigačním softwarem je Mio Spirit, stejně jako u ostatních aktuálních modelů Mio. Ultratenké matné kovové tělo doplňuje lesklý plochý displej, který je v rovině s okrajem okolního rámečku a tvoří tak kompaktní celek moderního vzhledu. Samotný dotykový displej má úlopříčku o velikosti 4,7“ a oproti klasickým displejům s matným povrchem disponuje živějšími barvami a vyšším kontrastem. V kombinaci se zobrazením TruMap nabídne jasné a srozumitelné mapy, které již nejsou zakryty dalšími informacemi, takže přehled o své poloze a okolí uživatel získá na první pohled. Při odbočování či na sjezdu z dálnice pak ocení detailní navádění pro řazení v jízdních pruzích. Snížit náklady na pohonné hmoty zase pomůže nová funkce výpočtu ekonomické trasy, jež bere v úvahu průjezd světelnými křižovatkami a zatáčkami a omezuje počet zbytečných zastavení, brzdění a rozjezdů. Moov S568FT také obsahuje přijímač dopravních informací RDS-TMC s vestavěnou anténou, čímž odpadá nutnost instalace dalších antén na čelní sklo automobilu.