Partneři Projektu CAD
Nejbližší akce
- 20.03. Autodesk Inventor – návrh plechových dílů a součástí (Sheet Metal Design)...
- 23.03. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 24.03. Webináře Novinky Ansys 2026 R1
- 26.03. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 26.03. Autodesk Fusion 360 – základní kurz (úvod do parametrického modelování)
- 30.03. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 30.03. Autodesk Maya – pokročilé techniky renderování
- 01.04. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 01.04. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 01.04. AutoCAD kurz – vytváření a prezentace 3D modelů
Aktuální články
- Lumion Cloud se rozšířil o AI generátor PBR materiálů
- Pozvánka na Future.Industry 2026 a jiné novinky
- Lumion View pro Archicad je tu!
- Workshop Tecnomatix Plant Simulation
- Epson uvádí plochou tiskárnu SC-V4000 A1+ pro UV tisk
- TOUGHBOOK 56 – nový standard mobility pro pracovníky v terenu
- Illuminate Berlin: Seznamte se s osobnostmi utvářejícími budoucnost infrastruktury
- WEROCK uvádí bezventilátorový počítač Rocksmart RSX1000
T-Mapy se podílí na řízení dopravy |
| Pondělí, 03 Prosinec 2007 11:05 |
Veřejná doprava v Jihomoravském kraji je organizována pomocí integrovaného dopravního systému - IDS JMK. V případě IDS JMK nejde jen o sjednocení tarifů známé z jiných regionů, ale o ucelený systém s jednotnými jízdními řády a garantovanými návaznostmi spojů. Páteř systému tvoří vlaky, na které navazují regionální autobusy. Další část tvoří městská hromadná doprava. Jedná se tedy o několik set vozidel, která jsou sledována a řízena prostřednictvím námi vyvíjeného systému CEDRIS (Centrální dispečink a informační systém). V CEDRISu se sbíhají informace z komunikačních jednotek autobusů (tzv. jednotky sledování polohy MSP), z řídícího systému CDS Českých drah a z RIS (Regionální informační servis) Dopravního podniku města Brna.
Informace jsou prostřednictvím mapového a tabulkového rozhraní zpřístupněny dispečerům. Úkolem systému je automatické sledování provozu, při kterém se vyhodnocuje zpoždění vozidel a hlídají se navazující spoje.
Kromě společnosti T-Mapy se na projektu podílí firma Herman, která dodává vozidlové jednotky MSP pro autobusy. Jednotky obsahují GPS, umožňují posílání dat, textových zpráv a hlasovou komunikaci prostřednictvím veřejných mobilních operátorů. Projekt koordinuje společnost GiTy. Jihomoravský kraj zastupuje koordinátor dopravy KORDIS. ![]() ![]() ![]() ![]() |











Veřejná doprava v Jihomoravském kraji je organizována pomocí integrovaného dopravního systému - IDS JMK. V případě IDS JMK nejde jen o sjednocení tarifů známé z jiných regionů, ale o ucelený systém s jednotnými jízdními řády a garantovanými návaznostmi spojů. Páteř systému tvoří vlaky, na které navazují regionální autobusy. Další část tvoří městská hromadná doprava. Jedná se tedy o několik set vozidel, která jsou sledována a řízena prostřednictvím námi vyvíjeného systému CEDRIS (Centrální dispečink a informační systém). V CEDRISu se sbíhají informace z komunikačních jednotek autobusů (tzv. jednotky sledování polohy MSP), z řídícího systému CDS Českých drah a z RIS (Regionální informační servis) Dopravního podniku města Brna.
Informace jsou prostřednictvím mapového a tabulkového rozhraní zpřístupněny dispečerům. Úkolem systému je automatické sledování provozu, při kterém se vyhodnocuje zpoždění vozidel a hlídají se navazující spoje.



