Společnost Flow Science vydává verzi 4 svého produktu FLOW-3D Cast, založeného na nedávno uvolněném výpočetním řešiči pro FLOW-3D verze 11. V nabídce je mnoho nových simulačních nástrojů pro odlévání kovů a nové panely pro nastavení. Uživatelé jsou vedeni procesem nastavení simulace logickou a intuitivní cestou panely po levé straně okna modelu. Prvky odlévání jsou uvedeny pod jejich skutečnými názvy (např. forma, odlévané části, filtry apod.) a příslušný fyzicky model je aktivován automaticky.
| Google překladač: |
|
|
Partneři Projektu CAD
Designérům by mohly přijít vhod firmou Dosch Design na začátku prázdnin ohlášené nové sady 3D modelů variací potravin, ovoce a zeleniny. Jde jako obyčejně o kompletně texturované 3D modely ve formátech 3DS, 3dsmax (verze 9 a vyšší), Artlantis, Lightwave (verze 6 a vyšší), FBX, Modo, OBJ, VRML, SoftimageXSI, Cinema 4D (verze 8.5 a vyšší), DWG, Maya, 3D Universal, Collada a DXF. V sadě Food najdete například různé pokrmy naservírované na talířích, ale také bedničky s ovocem, lodny s masem, plata vajec, dózy, plechovky, hrnce, krabice na víno, apod.
Software pro elektrický návrhy E3.series od společnosti Zuken přichází v nové verzi. Novinkami jsou integrace s B&R Automation Studio, export dat pro děrovací, vrtací a frézovací stroje (přes E3.CutOut), XVL výstup pro prohlížeč Lattice a vylepšená podpora pro Komax a 
Laboratoře Autodesk Labs přicházejí s novým rozšířením pro Revit 2014 a 2015, které vytváří fyzikálně přesnou analýzu denního světla, takže není nutné při vytváření osvětlení v designu být hned odborníkem. Rozšíření rovněž splňuje normu LEED IEQc8.1 pro šetrné budovy a 2 009 výsledků pro většinu modelů zvládlo za méně než 15 minut. Tato automatická funkce umožňuje projektantům nastavit různé aspekty denního světla, slunečního svitu i elektrických osvětlení, a lépe spolupracovat s odborníky, třeba co se týče vlivu materiálu na osvětlení.
British Airways začala jako první letecká společnost na palubách svých letounů testovat hi-tech přikrývky. Jsou vyrobené ze speciálních optických vláken, která snímají mozkové vlny. Ty jsou pak přeneseny do povrchu pokrývky, která se zbarví podle aktuální nálady cestujícího: do modra v případě maximálního pohodlí, nebo do červených odstínů v případě nekomfortních pocitů. Účelem těchto přikrývek je podle emočního rozpoložení cestujících přizpůsobit formu palubního servisu konkrétnímu zákazníkovi a přispět tak k vyššímu pohodlí během letu.