Partneři Projektu CAD
Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
- 01.05. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 05.05. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 05.05. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 07.05. Webinář Optimalizace PCB z pohledu tepelného managementu v programu Ansys Icepak...
- 12.05. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 13.05. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 14.05. Tolerance Management Fórum
- 15.05. AutoCAD – kurz pro pokročilé
- 15.05. ATCx Simulate at the Speed of Design
- 22.05. Metrologické školení » Měření tvrdosti kovových materiálů
Aktuální články
- OPEN MIND uvádí hyperMILL 2025
- GEFOS zve na konferenci 3D Days 2025
- ZWSOFT vydal ZWCAD MFG 2026 Beta
- Cesta k bezpečné automatizaci: jak roboty mění stavební průmysl
- ALLPLAN 2025-1 zvyšuje efektivitu a spolupráci
- Epson představuje nové tiskárny SureColor řady P
- Platforma pro inovace, navazování kontaktů a nové přístupy
- Pozvánka na jarní webináře ArcGIS
CAD na www.SystemOnLine.cz
Lehké řešení pro jachtařský světový rekord |
Úterý, 20 Červen 2023 11:51 | |
Při dosahování požadovaného rychlostního rekordu hraje důležitou roli jak hmotnost, tak bezpečnost. Kokpit je vyroben z pevných polykarbonátových desek o tloušťce 12 milimetrů, které vyrábí Exolon Group a tepelně je formuje francouzský Vitalo/Starplast. Vysoce průhledné desky poskytují díky vysoké optické kvalitě optimální viditelnost, jsou odolné vůči okolním podmínkám a jsou extrémně odolné proti nárazu a lehké. Lze je tvarovat za tepla i za studena, což znamená, že je lze optimálně přizpůsobit aerodynamickým požadavkům lodi. SP80 je 10,5 metru dlouhý a 7,5 metru široký a má prostor pro dva piloty. Kokpit je spolu s plachtou a pohonným modulem jedním ze tří nejdůležitějších prvků plachetnice. Vývojový plán projektu SP80 jako celku je rovněž velmi inovativní. Dodavatelská společnost spolupracuje s EPFL (Švýcarský federální technologický institut v Lausanne), což inženýrům umožňuje vyvíjet loď společně s laboratorními týmy renomované švýcarské univerzity a umožnit jejím studentům, aby se z tohoto procesu poučili. Tým je přesvědčen, že SP80 dosáhne svého cíle během prvních testů letos v létě a překoná současný světový rychlostní rekord 65,45 uzlů (121,21 km/h), který byl stanoven v roce 2012. Samotný pokus o překonání rekordu je plánován na rok 2024. Skupina Exolon podporuje perspektivní a udržitelné studijní projekty po celé Evropě a poskytuje deskové materiály spolu s více než 40 lety zkušeností.
Mohlo by vás zajímat:
|