Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 28.01. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 30.01. Autodesk Inventor – návrh trubek a potrubí (Tube and Pipe Design)
- 02.02. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 02.02. AutoCAD kurz – vytváření a prezentace 3D modelů
- 03.02. Blender – úvod do 3D
- 04.02. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 05.02. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 05.02. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 09.02. Autodesk Inventor – základní kurz
- 09.02. AutoCAD Electrical – základní kurz
Aktuální články
- PLM a BIM data v prostředí virtuální reality
- Průvodce osvědčenými postupy pro modernizaci a obnovu dopravní infrastruktury
- Inovované profesionální monitory Dell pro byznys a kreativitu
- Webinář Propojené PLM + ERP
- HOLZ-HANDWERK 2026
- QHD monitory AOC pro práci i zábavu – Q24B36X a Q27B36X
- Webinář představující HCL CAMWorks 2026
- Dell přepracoval design ikonické značky XPS
Vývoj v Honeywellu se simulačním softwarem Ansys |
| Úterý, 22 Říjen 2024 16:45 | ||
|
Partnerství obou firem také umožnilo Honeywellu být méně závislý na domácích nástrojích a spolupracovat s někým, kdo by mohl tyto věci používat v produkčním prostředí a udržovat je. Podle Gilese umožnilo inženýrství podporované simulacemi zrychlit vývojové cykly, což urychlilo návrhy spalovacích motorů a inovace Honeywellu týkající se snižování znečištění a autonomních letů. Z hlediska bezpečnosti neslouží simulace jako náhrada za testování leteckých komponent v reálném světě. Zatím nelze modelovat všechny interakce – můžete se o to pokusit, ale skutečný svět je skutečný svět. Snažit se simulovat každou interakci v rámci složitého systému může být skličující. Nejprve se snažíte najít rovnováhu mezi tím, jak moc mohu simulovat, jak přesný mohu být, a pak přejdete k testování. Pokrok v oblasti umělé inteligence může dále zefektivnit inženýrské procesy a poskytnout optimalizované a přesnější výsledky. Z pohledu Honeywellu je nejbližší činností, na které pracuje, vývoj kódu, verifikace a validace softwaru. Honeywell pracuje na spoustě výzkumů týkajících se autonomie a způsobů, jak využít umělou inteligenci k řešení některých rovnic autonomie, které je vidět, že přicházejí. Zastřešujícím cílem Honeywellu je snížit znečištění – jak z vývojových programů, tak z provozu letadel – a splnit všechny budoucí předpisy. S využívanými nástroji od Ansysu se toho při navrhování splňujícím tyto budoucí předpisy a budoucí závazky pro průmysl může hodně udělat.
Mohlo by vás zajímat:
|










Téměř dvě desetiletí trvající spolupráce mezi
