Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
- 01.04. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 01.04. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
- 01.04. AutoCAD kurz – vytváření a prezentace 3D modelů
- 02.04. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 05.04. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 05.04. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 07.04. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 08.04. Školení pro metrology - Měření drsnosti povrchu
- 09.04. Školení pro metrology - Měření tvrdosti kovových materiálů
- 10.04. Trimble SketchUp – workshop dynamické komponenty
Aktuální články
- Sygic GPS Navigation s otestovaným Motorbike Modem
- Stavba mrakodrapu pomocí BIM: Šanghajská věž
- Novinky programu NBL Landscape Designer 2026 CZ
- Konference o udržitelném stavebnictví na FOR INTERIER
- Designcenter – způsob jak urychlit vývoj produktů
- Největší školní soutěž projektů s AI startuje
- DESVIX & ADEON: Od živé studie k BIM projektu v Revitu
- Realizujeme projekty na škole s využitím 3D tisku, 10. díl
Vývoj v Honeywellu se simulačním softwarem Ansys |
| Úterý, 22 Říjen 2024 16:45 | ||
|
Partnerství obou firem také umožnilo Honeywellu být méně závislý na domácích nástrojích a spolupracovat s někým, kdo by mohl tyto věci používat v produkčním prostředí a udržovat je. Podle Gilese umožnilo inženýrství podporované simulacemi zrychlit vývojové cykly, což urychlilo návrhy spalovacích motorů a inovace Honeywellu týkající se snižování znečištění a autonomních letů. Z hlediska bezpečnosti neslouží simulace jako náhrada za testování leteckých komponent v reálném světě. Zatím nelze modelovat všechny interakce – můžete se o to pokusit, ale skutečný svět je skutečný svět. Snažit se simulovat každou interakci v rámci složitého systému může být skličující. Nejprve se snažíte najít rovnováhu mezi tím, jak moc mohu simulovat, jak přesný mohu být, a pak přejdete k testování. Pokrok v oblasti umělé inteligence může dále zefektivnit inženýrské procesy a poskytnout optimalizované a přesnější výsledky. Z pohledu Honeywellu je nejbližší činností, na které pracuje, vývoj kódu, verifikace a validace softwaru. Honeywell pracuje na spoustě výzkumů týkajících se autonomie a způsobů, jak využít umělou inteligenci k řešení některých rovnic autonomie, které je vidět, že přicházejí. Zastřešujícím cílem Honeywellu je snížit znečištění – jak z vývojových programů, tak z provozu letadel – a splnit všechny budoucí předpisy. S využívanými nástroji od Ansysu se toho při navrhování splňujícím tyto budoucí předpisy a budoucí závazky pro průmysl může hodně udělat.
Mohlo by vás zajímat:
|









Téměř dvě desetiletí trvající spolupráce mezi
