| Google překladač: |
|
|
Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
- 11.06. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 11.06. Autodesk Inventor – kurz pro pokročilé (sestavy a strojní návrhy)
- 11.06. Trimble SketchUp – základní kurz
- 11.06. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 12.06. Webinář: Jak udržet zadání, návrh, varianty i projekt pod kontrolou
- 15.06. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 15.06. Unreal Engine – vizualizace
- 16.06. Webinář: Urychlení vývoje v leteckém a obranném průmyslu díky simulacím
- 17.06. Školení pro metrology - Metrologie v praxi I a II
- 18.06. AutoCAD kurz – vytváření a prezentace 3D modelů
Aktuální články
- ENCY Academy rozšiřuje nabídku na 14 jazyků a 25 kurzů
- Siemens Sinumerik Cup putuje do Jeseníku
- Dell Pro Precision 7 T1: Pracovní stanice s možností rozšíření a volitelnými porty
- Představte svoji práci na Konferenci GIS Esri v ČR
- Urychlení vývoje v leteckém a obranném průmyslu díky simulacím
- Realizujeme projekty na škole s využitím 3D tisku, 13. díl
- Západ Česka pokrývají nové letecké snímky
- Digitalizace staveb 2026 s ADEONem a 3GONem
Letecký snímek a evidence povodňových škod |
| Středa, 18 Srpen 2010 11:02 | |
 Firma Geodis pořídila ve dnech 11. - 12. srpna šikmé letecké snímky metodou PixoView. Na 10 256 snímcích jsou prostorově zdokumentovány zaplavené oblasti. Snímky mají rozlišení 10 cm v nadiru snímku. Firma systém vyvinula ze zkušeností s povodněmi z let 1997, 2002 a 2009. Před leteckým snímkováním byly 9. - 10. srpna pořízeny snímky sférickými kamerami spojenými s GPS/IMU instalovanými na vozidle. Snímkováno bylo okolí 186 km komunikací. Sférické kamery snímkovaly obce podél toků, pořízeno bylo 179 517 snímků.Letecké a pozemní snímky je možné interpretovat, proměřovat a vyhodnocovat v programu PanoramaGIS nebo bez možnosti proměřování ploch, výšek a vzdáleností i v jiném běžném zobrazovači fotografií) a zjišťovat rozsah poškození objektů a optimalizovat postup při odstraňování následků povodně. Pokud by bylo snímkování provedeno těsně po kulminaci, a meteorologická situace umožnila snímkový let, mohly by vybrané šikmé letecké snímky sloužit i pro potřeby operativního řízení IZS.
Mohlo by vás zajímat:
|
