| Google překladač: |
|
|
Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
- 05.12. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 08.12. Blender – pokročilé materiály a renderování
- 09.12. Autodesk Inventor – návrh trubek a potrubí (Tube and Pipe Design)
- 10.12. Autodesk Inventor – návrh plechových dílů a součástí (Sheet Metal Design)...
- 10.12. Trimble SketchUp – prezentace návrhů
- 10.12. Ansys - webinář Tváření tenkých plechů
- 11.12. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 11.12. Autodesk Inventor – kurz iLogic
- 11.12. Trimble SketchUp – základní kurz
- 11.12. Školení pro metrology - Nejistoty měření
Aktuální články
- Nová generace robotů Epson SCARA Spider – RS4-C a RS6-C
- AXIOM TECH představuje Solid Edge 2026
- Výzkumný projekt s OPEN MIND - Další krok k inteligentnímu řízení chladicí kapaliny
- Inovované tablety Dell Pro Rugged 10 a 12 – vyšší výkon a delší provoz na baterii
- Stavebnictví vstupuje do éry digitální disciplíny
- ČR partnerskou zemí BIM World MUNICH 2025
- BenQ vstupuje na trh malých tvůrčích studií
- Nový QD-OLED monitor Philips Evnia 27M2N6501L
StreamTech.tv
Letecký snímek a evidence povodňových škod |
| Středa, 18 Srpen 2010 11:02 | |
 Firma Geodis pořídila ve dnech 11. - 12. srpna šikmé letecké snímky metodou PixoView. Na 10 256 snímcích jsou prostorově zdokumentovány zaplavené oblasti. Snímky mají rozlišení 10 cm v nadiru snímku. Firma systém vyvinula ze zkušeností s povodněmi z let 1997, 2002 a 2009. Před leteckým snímkováním byly 9. - 10. srpna pořízeny snímky sférickými kamerami spojenými s GPS/IMU instalovanými na vozidle. Snímkováno bylo okolí 186 km komunikací. Sférické kamery snímkovaly obce podél toků, pořízeno bylo 179 517 snímků.Letecké a pozemní snímky je možné interpretovat, proměřovat a vyhodnocovat v programu PanoramaGIS nebo bez možnosti proměřování ploch, výšek a vzdáleností i v jiném běžném zobrazovači fotografií) a zjišťovat rozsah poškození objektů a optimalizovat postup při odstraňování následků povodně. Pokud by bylo snímkování provedeno těsně po kulminaci, a meteorologická situace umožnila snímkový let, mohly by vybrané šikmé letecké snímky sloužit i pro potřeby operativního řízení IZS.
Mohlo by vás zajímat:
|
