Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 21.07. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 22.07. Webinář Simulace proudění s volnou hladinou
- 23.07. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 24.07. Autodesk Inventor – návrh trubek a potrubí
- 27.07. AutoCAD – kurz pro pokročilé
- 27.07. Autodesk Fusion 360 – základní kurz
- 29.07. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 31.07. Trimble SketchUp – prezentace návrhů
- 03.08. AutoCAD – kurz pro pokročilé
- 04.08. AutoCAD kurz – navrhování a správa dynamických bloků
Aktuality
- Capvidia 2026 R1 s aktualizací pracovních postupů pro Creo a NX
- Spolupráce Siemens a HighByte rozšíří využití průmyslové AI
- Průkopníci technologických inovací se setkají v Darmstadtu
- Když konstrukční kapacita nestačí: jak zrychlit projekty bez ztráty kontroly nad daty a kvalitou
- ABB dokončilo akvizici firmy Specialtrasfo
- CoreTech představuje DesignSim pro ověřování DFM v Siemens NX
- OptiTrack vybavuje robotické laboratoře CMU snímáním pohybu
- CoLab 4.0 přináší AI nástroje pro technické revize
Nové hlavní nádraží v Brně – schválený záměr projektu |
| Autor článku: Správa železnic | |
| Pátek, 21 Červen 2024 14:07 | |
|
Cílem projektu je celková modernizace dvoukolejné trati, která dnes slouží pro průjezd nákladních vlaků mimo brněnské hlavní nádraží. V místě současného dolního nádraží vznikne zcela nová centrální stanice. Realizace stavby zajistí dostatečnou kapacitu pro plánovaný rozsah osobní a nákladní železniční dopravy. Současně umožní zapojení vysokorychlostních tratí od Prahy a Břeclavi do nového osobního nádraží.
Z pohledu cestujícího je nejvýznamnější částí tohoto projektu návrh nového hlavního nádraží, vybudování zastávky Brno-Černovice a v neposlední řadě přestavba stanice Brno-Židenice s nástupišti umístěnými blíže tramvajovým zastávkám v Bubeníčkově ulici. Už v příštím roce plánuje Správa železnic zahájit první stavbu v brněnském uzlu, a to modernizaci traťového úseku Brno-Židenice – odbočka Brno-Černovice, která bude obsahovat výstavbu opěrných zdí s protihlukovými stěnami a přestavbu mostů v Jílkově a Filipínského ulici. Dále by měly začít práce na modernizaci stanice Brno-Židenice a úpravách nedaleké stanice Brno-Maloměřice, která řeší také přestavbu mostu přes Bubeníčkovu ulici. Po schválení záměru projektu bude následovat zadání zpracování projektové dokumentace, která také upřesní náklady na přeměnu celého železničního uzlu.
Mohlo by vás zajímat:
|









Centrální komise Ministerstva dopravy schválila záměr projektu pro přestavbu železničního uzlu Brno. Jde o zcela zásadní milník v přípravě modernizace celého tamního uzlu a také výstavby nového hlavního nádraží v jihomoravské metropoli. Samotné stavební práce se předpokládají v letech 2028 až 2035. Přestavba železničního uzlu Brno je jedním z prioritních projektů nejen České republiky, ale i EU.
