Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 05.05. Kurz: Analýza a konstrukce rozměrových řetězců
- 05.05. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 05.05. Webinář: Explicit Dynamics for the Defense Industry
- 06.05. Školení pro metrology - Minimalizace chyb v metrologii
- 07.05. Autodesk Inventor – kurz iLogic
- 07.05. Trimble SketchUp – prezentace návrhů
- 11.05. Autodesk Inventor – základní kurz
- 11.05. AutoCAD Electrical – základní kurz
- 11.05. Autodesk Inventor – návrh plechových dílů a součástí (Sheet Metal Design)...
- 12.05. Trimble SketchUp – základní kurz
Aktuality
- GrindingHub 2026 ve Stuttgartu je plně obsazen
- Konference COMSOL – 10. ročník
- Buďte chytří díky inteligentnímu navrhování elektrotechniky
- Testování humanoidních robotů v průmyslovém provozu
- Siemens přináší AI do reálného světa nástrojem Eigen Engineering Agent
- Elektrotechnické projektování v průmyslu od LeadSoftu
- Simulace tolerancí jako nástroj pro řízení variability ve výrobě
- ENGYS uvádí na trh ELEMENTS verze 4.5.0
Nové hlavní nádraží v Brně – schválený záměr projektu |
| Autor článku: Správa železnic | |
| Pátek, 21 Červen 2024 14:07 | |
|
Cílem projektu je celková modernizace dvoukolejné trati, která dnes slouží pro průjezd nákladních vlaků mimo brněnské hlavní nádraží. V místě současného dolního nádraží vznikne zcela nová centrální stanice. Realizace stavby zajistí dostatečnou kapacitu pro plánovaný rozsah osobní a nákladní železniční dopravy. Současně umožní zapojení vysokorychlostních tratí od Prahy a Břeclavi do nového osobního nádraží.
Z pohledu cestujícího je nejvýznamnější částí tohoto projektu návrh nového hlavního nádraží, vybudování zastávky Brno-Černovice a v neposlední řadě přestavba stanice Brno-Židenice s nástupišti umístěnými blíže tramvajovým zastávkám v Bubeníčkově ulici. Už v příštím roce plánuje Správa železnic zahájit první stavbu v brněnském uzlu, a to modernizaci traťového úseku Brno-Židenice – odbočka Brno-Černovice, která bude obsahovat výstavbu opěrných zdí s protihlukovými stěnami a přestavbu mostů v Jílkově a Filipínského ulici. Dále by měly začít práce na modernizaci stanice Brno-Židenice a úpravách nedaleké stanice Brno-Maloměřice, která řeší také přestavbu mostu přes Bubeníčkovu ulici. Po schválení záměru projektu bude následovat zadání zpracování projektové dokumentace, která také upřesní náklady na přeměnu celého železničního uzlu.
Mohlo by vás zajímat:
|











Centrální komise Ministerstva dopravy schválila záměr projektu pro přestavbu železničního uzlu Brno. Jde o zcela zásadní milník v přípravě modernizace celého tamního uzlu a také výstavby nového hlavního nádraží v jihomoravské metropoli. Samotné stavební práce se předpokládají v letech 2028 až 2035. Přestavba železničního uzlu Brno je jedním z prioritních projektů nejen České republiky, ale i EU.
