Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 26.05. Webinář: Revolutionizing CAE with meshless simulation
- 27.05. Autodesk Fusion 360 – základní kurz (úvod do parametrického modelování)
- 27.05. Školení pro metrology - Nejistoty měření
- 28.05. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 29.05. Autodesk Fusion 360 – pro uživatele Autodesk Inventor
- 29.05. AutoCAD kurz – navrhování a správa dynamických bloků
- 29.05. Webinář: Od externích kapacit ke komplexním engineeringovým řešením pro moderní ...
- 01.06. Autodesk Inventor – kurz pro pokročilé (sestavy a strojní návrhy)
- 01.06. Autodesk Fusion 360 – základní kurz (úvod do parametrického modelování)
- 02.06. Autodesk Fusion 360 – pro uživatele Autodesk Inventor
Aktuální články
- Konference Heritage BIM – 4. června 2026
- HP na FESPA 2026 s novou řadou velkoformátových tiskáren DesignJet
- Seminář 3D tisk pro prototypování i výrobu již 26. 5.
- Lehké manažerské notebooky Dell Pro 7 13 a 14
- Jednotné kontrolní šablony napříč více stavbami: proč je to těžší, než se zdá? A jak na to?
- Nová autonomní elektroformule týmu EFORCE Prague Formula
- Epson SureColor SC‑F20000 zvyšuje produktivitu průmyslové sublimace barvivem
- Realizujeme projekty na škole s využitím 3D tisku, 12. díl
Sener navrhne loď jihokorejské firmě Posco Plantec |
| Pondělí, 18 Listopad 2013 10:24 | |
|
Na lodi rovněž bude nákladní prostor, přepravní prostor pro auta a nákladní vozy a loď by mělo obsluhovat 32 lidí posádky. Rychlost lodi by měla být 16 uzlů za hodinu. Společnost Sener vytvoří projekt a 3D model za pomoci 3D CAD systému Foran, jenž sama vyvinula. S dopravními loděmi a nákladními loděmi pro přepravu kamionů má již velké předchozí zkušenosti, i když zatím jen v Evropě.
Mohlo by vás zajímat:
|












Smlouva na návrh dopravní lodě pro 1 200 pasažérů byla podepsána v Madridu mezi společnostmi Sener a Posco Plantec (část jihokorejské skupiny Posco Family). Loď bude vyráběna a projektována pro použití v následujících místech: severní Mozambik, Dar es Salaam, Zanzibar, Tanga a Mombasa. Pro společnost Sener se sídlem v Madridu jde o významný mezník, protože jde o první „námořní“ kontrakt s Jižní Koreou, který jen potvrzuje vzestup asijského trhu. Důležitým požadavkem na přepravní loď, jejíž celková délka bude 90 metrů, je kapacita pro přepravu cestujících – loď bude rozdělena na ekonomickou, první a VIP třídu.
