Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
- 18.03. Trimble SketchUp – prezentace návrhů
- 18.03. Školení pro metrology - Metrologie v praxi I a II
- 19.03. Autodesk Inventor – kurz pro pokročilé (sestavy a strojní návrhy)
- 19.03. AutoCAD kurz – navrhování a správa dynamických bloků
- 19.03. Unreal Engine – vizualizace
- 19.03. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 20.03. Autodesk Inventor – návrh plechových dílů a součástí (Sheet Metal Design)...
- 23.03. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 24.03. Webináře Novinky Ansys 2026 R1
- 26.03. Autodesk Inventor – kurz pro středně pokročilé (modelování součástí a plochy)...
Aktuální články
- Workshop Tecnomatix Plant Simulation
- Epson uvádí plochou tiskárnu SC-V4000 A1+ pro UV tisk
- TOUGHBOOK 56 – nový standard mobility pro pracovníky v terenu
- Illuminate Berlin: Seznamte se s osobnostmi utvářejícími budoucnost infrastruktury
- WEROCK uvádí bezventilátorový počítač Rocksmart RSX1000
- STRV spouští akademii pro české designéry
- Designcenter User Event – technické novinky v praxi
- Průmyslová střední škola Letohrad má díky OEZ novou učebnu
Sener navrhne loď jihokorejské firmě Posco Plantec |
| Pondělí, 18 Listopad 2013 10:24 | |
|
Na lodi rovněž bude nákladní prostor, přepravní prostor pro auta a nákladní vozy a loď by mělo obsluhovat 32 lidí posádky. Rychlost lodi by měla být 16 uzlů za hodinu. Společnost Sener vytvoří projekt a 3D model za pomoci 3D CAD systému Foran, jenž sama vyvinula. S dopravními loděmi a nákladními loděmi pro přepravu kamionů má již velké předchozí zkušenosti, i když zatím jen v Evropě.
Mohlo by vás zajímat:
|











Smlouva na návrh dopravní lodě pro 1 200 pasažérů byla podepsána v Madridu mezi společnostmi Sener a Posco Plantec (část jihokorejské skupiny Posco Family). Loď bude vyráběna a projektována pro použití v následujících místech: severní Mozambik, Dar es Salaam, Zanzibar, Tanga a Mombasa. Pro společnost Sener se sídlem v Madridu jde o významný mezník, protože jde o první „námořní“ kontrakt s Jižní Koreou, který jen potvrzuje vzestup asijského trhu. Důležitým požadavkem na přepravní loď, jejíž celková délka bude 90 metrů, je kapacita pro přepravu cestujících – loď bude rozdělena na ekonomickou, první a VIP třídu.
