| Google překladač: |
|
|
Aktuální články
- Odolný smartphone Cat S61 pro práci v terénu a na stavbách
- K modelu Masarykovy věže samostatnosti přispěl 3D tisk z MCAE
- Panasonic představuje nový 5” odolný Toughbook
- Virtuální prohlídky a 3D na trhu s realitami
- Sygic spouští službu „Prediktivní výpočet trasy“
- Epson uvede na evropský trh brýle Moverio BT-35E
- Monitor ASUS ProArt PA34V
StreamTech.tv
Zajímavá videa: Solidworks u vývoje dakarských speciálů |
| Středa, 02 Září 2015 14:08 | |
|
Například vývoj šasi probíhal takovým způsobem, že konstrukci nebylo možné řešit pocitově podle slov pilota, udělat auto a pak je znovu předělávat. Začaly se řešit veškeré simulace u namáhání i jednotlivých komponentů. Ušetřilo se tak hodně času, který je při stavbě závodního auta rozhodující. Solidworks používají v Loprais Teamu na 3D modelování, výpočty a analýzy. Výhodou je, že při konstrukci se dojde k mnoha problémům, jež je možné odhalit dřív, než se začne vyrábět. „Solidworks umožňuje už při konstrukci odhalit řadu problémů dřív, než se vůbec začne s výrobou. Díky simulacím jsme ušetřili hodně času, který je při stavbě závodního auta rozhodující,“ říká Aleš Loprais, manažer a pilot.
Mohlo by vás zajímat:
|
Rodinný Loprais Team funguje od roku 1999, kdy převzal aktivity společnosti Tatra, která v té době ukončila činnost svého soutěžního týmu. Od té doby dělá vše ve svých dílnách, garážích. Dříve šlo o sériovou výrobu, dnes jde o modifikované sériové díly. Pokud chce být člověk rychlý, musí upravovat, aby měl „tah na branku“. V Loprais Teamu zkoušeli na modelování závodních aut více programů. Při porovnávání rychlosti a komfortu modelování v prostoru se jim jako nejvýhodnější jevil Solidworks. Při vývoji vozu Tatra Queen (Královna) už nebylo jiného zbytí.
