| Google překladač: |
|
|
Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 28.05. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 29.05. Autodesk Fusion 360 – pro uživatele Autodesk Inventor
- 29.05. AutoCAD kurz – navrhování a správa dynamických bloků
- 29.05. Webinář: Od externích kapacit ke komplexním engineeringovým řešením pro moderní ...
- 01.06. Autodesk Inventor – kurz pro pokročilé (sestavy a strojní návrhy)
- 01.06. Autodesk Fusion 360 – základní kurz (úvod do parametrického modelování)
- 02.06. Autodesk Fusion 360 – pro uživatele Autodesk Inventor
- 03.06. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 05.06. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 08.06. Autodesk Inventor – návrh trubek a potrubí (Tube and Pipe Design)
Aktuální články
- Realizujeme projekty na škole s využitím 3D tisku, 13. díl
- Západ Česka pokrývají nové letecké snímky
- Digitalizace staveb 2026 s ADEONem a 3GONem
- Konference Heritage BIM – 4. června 2026
- HP na FESPA 2026 s novou řadou velkoformátových tiskáren DesignJet
- Seminář 3D tisk pro prototypování i výrobu již 26. 5.
- Lehké manažerské notebooky Dell Pro 7 13 a 14
- Jednotné kontrolní šablony napříč více stavbami: proč je to těžší, než se zdá? A jak na to?
Zajímavá videa: Solidworks u vývoje dakarských speciálů |
| Středa, 02 Září 2015 14:08 | |
|
Například vývoj šasi probíhal takovým způsobem, že konstrukci nebylo možné řešit pocitově podle slov pilota, udělat auto a pak je znovu předělávat. Začaly se řešit veškeré simulace u namáhání i jednotlivých komponentů. Ušetřilo se tak hodně času, který je při stavbě závodního auta rozhodující. Solidworks používají v Loprais Teamu na 3D modelování, výpočty a analýzy. Výhodou je, že při konstrukci se dojde k mnoha problémům, jež je možné odhalit dřív, než se začne vyrábět. „Solidworks umožňuje už při konstrukci odhalit řadu problémů dřív, než se vůbec začne s výrobou. Díky simulacím jsme ušetřili hodně času, který je při stavbě závodního auta rozhodující,“ říká Aleš Loprais, manažer a pilot.
Mohlo by vás zajímat:
|
Rodinný Loprais Team funguje od roku 1999, kdy převzal aktivity společnosti Tatra, která v té době ukončila činnost svého soutěžního týmu. Od té doby dělá vše ve svých dílnách, garážích. Dříve šlo o sériovou výrobu, dnes jde o modifikované sériové díly. Pokud chce být člověk rychlý, musí upravovat, aby měl „tah na branku“. V Loprais Teamu zkoušeli na modelování závodních aut více programů. Při porovnávání rychlosti a komfortu modelování v prostoru se jim jako nejvýhodnější jevil Solidworks. Při vývoji vozu Tatra Queen (Královna) už nebylo jiného zbytí.
