Společnost UGS, přední světový dodavatel softwaru a služeb v oblasti PLM, je stále více aktivnější v automobilovém sportu, kde její produkty používají profesionální stáje. Poslední úspěch přišel nedávno, když dva piloti ze stáje Andretti Green Racing vystoupili na stupně vítězů při závodě v Miami. První místo obsadil Dan Wheldon na stroji Klein Tools/Jim Beam. Bylo to již jeho čtvrté vítězství v seriálu Indy Racing League a vůbec první na okruhu v Miami. Jeho stájový kolega Tony Kanaan dojel třetí. Podle prezidenta stáje a bývalého pilota Michaela Andrettiho je úspěch postaven na dokonalé spolupráci v týmu, jehož je UGS nedílnou součástí. Andretti prohlásil: „UGS zajišťuje projektování kritických komponent, a tak nám dává výhodu nad konkurencí.“ Andretti Green Racing používá CAD/CAE/CAM systém NX, který je používán na projekční a vývojové práce na flotile osmi vozů stáje. I když pravidla soutěže IRL omezují modifikace, které je možné na karosérii a motoru vozu provést, konstruktéři mají poměrně volné pole v ostatních oblastech, jako je například zavěšení kol. Tyto součástky je třeba často navrhnout a nechat vyrobit v krátkých intervalech mezi jednotlivými závody.
Partneři Projektu CAD
Aktuality
Společnost UGS, přední světový dodavatel softwaru a služeb v oblasti PLM, je stále více aktivnější v automobilovém sportu, kde její produkty používají profesionální stáje. Poslední úspěch přišel nedávno, když dva piloti ze stáje Andretti Green Racing vystoupili na stupně vítězů při závodě v Miami. První místo obsadil Dan Wheldon na stroji Klein Tools/Jim Beam. Bylo to již jeho čtvrté vítězství v seriálu Indy Racing League a vůbec první na okruhu v Miami. Jeho stájový kolega Tony Kanaan dojel třetí. Podle prezidenta stáje a bývalého pilota Michaela Andrettiho je úspěch postaven na dokonalé spolupráci v týmu, jehož je UGS nedílnou součástí. Andretti prohlásil: „UGS zajišťuje projektování kritických komponent, a tak nám dává výhodu nad konkurencí.“ Andretti Green Racing používá CAD/CAE/CAM systém NX, který je používán na projekční a vývojové práce na flotile osmi vozů stáje. I když pravidla soutěže IRL omezují modifikace, které je možné na karosérii a motoru vozu provést, konstruktéři mají poměrně volné pole v ostatních oblastech, jako je například zavěšení kol. Tyto součástky je třeba často navrhnout a nechat vyrobit v krátkých intervalech mezi jednotlivými závody.






Už před loňskými Vánocemi nám do redakce „zabloudil“ jeden z nejnovějších výrobků společnosti ASUS, grafická karta V9999GE pro rozhraní AGP, s grafickým čipem GeForce 6800, 256 MB DDR3 paměti. Důvod proč píši zabloudil spočívá v tom, že GE znamená Gamer Edition, a tato karta se vyrábí v mnoha dalších provedeních. Konkrétně /TD, GT Deluxe, GT/TD, LE/TD, ULTRA Deluxe a ULTRA/2DT. Jednotlivé modely se liší v mutacích grafického čipu (GeForce 6800, 6800GT a 6800Ultra), taktu čipu (300-325-350-400-450 MHz), velikosti paměti (128 MB a 256 MB DDR3) a jejího taktu (700 MHz, 1 GHz a 1,1 GHz). Všechny karty jsou pro rozhraní AGP 8x/4x/2x a mají maximální rozlišení 2048x1536.