Partneři Projektu CAD
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
- 24.04. Autodesk Maya – pokročilé techniky modelování
- 27.04. Autodesk Maya – úvod do 3D
- 28.04. Autodesk Inventor – kurz iLogic
- 29.04. AutoCAD – kurz pro středně pokročilé
- 30.04. workshop Strukturální mechanika v programu COMSOL Multiphysics
- 04.05. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 04.05. AutoCAD a AutoCAD LT – základní kurz
- 05.05. Kurz: Analýza a konstrukce rozměrových řetězců
- 05.05. AutoCAD 2013 - základní kurz
- 05.05. Webinář: Explicit Dynamics for the Defense Industry
Aktuální články
- Realizujeme projekty na škole s využitím 3D tisku, 11. díl
- Ocenění TIPA 2026 pro tiskárny Epson SureColor P7300 a P9300
- HP Multi Jet Fusion 1200 – průmyslový 3D tisk MJF v kompaktním formátu
- MapFactor Navigator 8.1 pro Android přesnější pro kamiony
- Mapy jsou pro každého 2026
- Nové vlajkové modely monitorů BenQ pro práci s Macy
- Epson uvádí řadu špičkových 6osých robotů CX-A
- Nominace na ocenění MAPA ROKU 2025 vyhlášeny
Fisker Automotive zvolil PLM řešení Dassault Systèmes |
| Středa, 04 Leden 2012 14:34 | |
Prémiová ekologická automobilka Fisker Automotive zvolila pro vývoj svých elektrických modelů Karma a Surf softwarové řešení CATIA a ENOVIA od společnosti Dassault Systèmes. Integrovaný softwarový balík CATIA umožnil výrobci pracovat na jediné architektuře pro všechny dílčí části od kabeláže po finální provedení karoserie. ENOVIA sloužila ke správě a řízení projektových dat pocházejících z různých částí světa. Společnost Fisker použila během vývojového procesu také řešení 3DVIA a SIMULIA. Funkce řešení CATIA výrazně ulehčují proces projektování. Díky němu mají projektanti více času osvojit si a testovat nejrůznější nástroje, jenž mohou přispět ke snížení spotřeby energie a zároveň usnadňují recyklaci a obnovu použitých materiálů. Společnost Fisker si vybrala řešení CATIA, aby optimalizovala faktory, které mají vliv na využití energie vozidla (aerodynamika, valivý odpor nebo váha vozu). Na projektování a výrobě vozů se podílí značný počet dodavatelů. Řešení ENOVIA tak poskytlo výrobci možnost integrovat a spravovat všechny informace mezi dodavateli a zároveň sledovat změny a identifikovat nejlepší pracovní postupy. Tento přístup, společně s jedinečným způsobem projektování společnosti Fisker Automotive, pomohl automobilce rychle uvést na trh model Surf. Díky integrované digitální projektové platformě nebyl první vyrobený Surf jen prototypem, nýbrž hotovým modelem. ![]() O společnosti Fisker Automotive Americká společnost Fisker Automotive, založená v roce 2007, se zabýva vývojem a výrobou elektrických vozidel s delším dojezdem a luxusní výbavou. Automobilka navrhuje a vyvíjí první světovou prémiovou řadu elektrických plug-in hybridů, což odráží přesvědčení firmy, že vozy zohledňující životní prostředí se nemusí vzdát vášně, stylu nebo výkonu.
Mohlo by vás zajímat:
|









Prémiová ekologická automobilka Fisker Automotive zvolila pro vývoj svých elektrických modelů Karma a Surf softwarové řešení CATIA a ENOVIA od společnosti Dassault Systèmes. Integrovaný softwarový balík CATIA umožnil výrobci pracovat na jediné architektuře pro všechny dílčí části od kabeláže po finální provedení karoserie. ENOVIA sloužila ke správě a řízení projektových dat pocházejících z různých částí světa. Společnost Fisker použila během vývojového procesu také řešení 3DVIA a SIMULIA. 
