Správně a včas přehozená výhybka aneb zkrácení doby vývoje a komplexní tvorba výrobku v SolidWorks
Historie akciové společnosti ŽOS Zvolen sahá až do roku 1872, kdy byly postaveny první Železniční dílny pro potřeby železniční tratě Budapešť – Šalgotarián – Lučenec – Zvolen – Kremnica – Vrútky. Postupem času se z těchto dílen vyvinul opravárenský podnik s hlavním zaměřením na opravu a zdokonalení motorových lokomotiv. V současné době se ŽOS Zvolen člení na dva hlavní úseky: provozní jednotku LOKO, zabývající se převážně opravami a rekonstrukcemi železničních kolejových vozidel, a provozní jednotku SV, zaměřenou na realizaci zakázek i pro neželezniční zákazníky.
V tomto článku jsem chtěl čtenářům přinést informace o jedné z nejstarších strojírenských výrob u nás. Vždyť počátek výroby kolejových vozidel ve Vagonce sahá do roku 1900, kdy do firemního rejstříku byla zapsána akciová společnost Staudinger Waggonfabrik se sídlem v Butovicích u Studénky. Během své existence firma vyrobila mnoho nákladních i osobních kolejových vozidel a prošla organizačními a vlastnickými změnami. V konstrukci se samozřejmě také tady začaly během let používat počítače a softwary CAD. Z hlediska CADu je taková vlaková souprava typickou velkou sestavou, tedy o důvod více, aby se následující řádky objevily právě ve třetím letošním čísle našeho časopisu, kde jsou velké sestavy pravidelným tématem. Ovšem s pány Jiřím Segeťou, vedoucím projekce, a Martinem Jarošem, administrátorem CAD systému, jsem si povídal už koncem března.
Lidé se již od prvopočátku velmi často snažili usnadňovat si život různými důmyslnými vynálezy a objevy. Hlavně když šlo o život. Proč bychom měli riskovat svůj, když tam můžeme poslat robota? I díky tomu se stala vojenská technika vedoucím představitelem výzkumu a vývoje v technických oblastech. Bohužel v současnosti pociťujeme ohrožení nejen v ohniscích válečných konfliktů, ale i v běžném civilním životě. Takže zařízení, která se přednedávnem vyvíjela jako přísně tajná v hlídaných laboratořích, se dnes pro civilní potřeby navrhují v laboratořích univerzitních pracovišť.
Společnost Autodesk vznikla v roce 1982 a její tehdy vlajkový produkt AutoCAD, celosvětově nejrozšířenější CAD program vůbec, je u nás znám a používán již od konce 80. let. Také některé další produkty, které Autodesk postupně od té doby uvedl na trh, mají v řadě oborů početní převahu nejenom v ČR a SR, ale i celosvětově. Jak se Autodesku daří dnes a jaké jsou jeho současné aktivity, jsme se zeptali osoby nejpovolanější – ředitele české pobočky Davida Palase.
Mýtus, nebo realita?
Nasazení CAD/CAM systému v GEA Goedhart
Aneb modelování jinak
Zkušenosti s používáním
Úspěšné nasazení SolidWorks Flow Simulation ve společnosti TCF Vzduchotechnika
Na konferenci SolidWorks World 2010 v kalifornském Anaheimu představil Delcam svůj integrovaný obráběcí CAM systém pro SolidWorks. Tato prvotní verze systému pro SolidWorks obsahuje i špičkovou technologii vrtání a dvou- až pětiosého frézování. V budoucnosti bude systém řešit celé široké spektrum obráběcích operací včetně soustružení, soustružnicko-frézovacích operací a elektroeroze. Systém „Delcam for SolidWorks“ přináší výhody spojované se systémem PowerMILL i FeatureCAM. Je založený na osvědčených obráběcích algoritmech, které už využívá více než 30 000 zákazníků na celém světě.
Společnost Aveva vydala rozsáhlý soubor cenných rozšíření a doplnění svého řešení pro stavitele lodí AVEVA Marine. Tyto nové a vylepšené funkce poskytují zvýšenou produktivitu v mnoha oblastech konstrukce lodí a výroby a obsahuje nejnovější verzi AVEVA Marine (12 series), která poskytuje řadu drobných vylepšení produktu.
od verze 3.5a k verzi 4.0
„Univerzální nezávislý prohlížeč je software, který dokáže zobrazit většinu běžně používaných datových souborů tak, aby uživatel porozuměl jeho obsahu, a poskytuje mu nástroje na jejich poznámkování, tisk, měření a porovnávání verzí, popřípadě i editaci a konverzi do jiných formátů. Je zřejmé, že dokonalý prohlížeč neexistuje." Pavel Mareš, IT CAD 03/2007.
