Pokud se za­jí­má­te o si­mu­la­ce rych­lých dějů, ne­li­ne­ár­ní úlohy, pa­siv­ní bez­peč­nost au­to­mo­bi­lů, ana­lý­zy otře­sů a ná­ra­zů, tes­to­vá­ní pádů elek­tro­nic­kých za­ří­ze­ní a spo­třeb­ní­ho zboží, či o in­ter­ak­ci struk­tur s te­ku­ti­na­mi, pak je pro­ble­ma­ti­ka vy­u­ži­tí ex­pli­cit­ní­ho ře­ši­če ur­če­na právě vám.

Spo­leč­nost Stra­ta­sys, lídr v ob­las­ti po­ly­mer­ních 3D tis­ko­vých ře­še­ní, před­sta­ví na ve­letr­hu Form­next (15.–18. lis­to­pa­du, Frank­furt nad Mo­ha­nem) ře­še­ní adi­tiv­ní vý­ro­by pro všech­ny fáze hod­no­to­vé­ho ře­těz­ce vý­rob­ku pod ná­zvem „Let's Talk Ma­nu­factu­ring“. Jeho sou­čás­tí bude roz­ši­řu­jí­cí se port­fo­lio ma­te­ri­á­lů a také au­to­ma­ti­zo­va­ná vý­rob­ní buňka P3, de­mon­strač­ní pro­jekt pro zvý­še­ní efek­ti­vi­ty pro­voz­ních flo­til 3D tis­ká­ren Ori­gin One.

Cre­a­form ozná­mil 27. října uve­de­ní VXin­te­gri­ty, do­ko­na­lé­ho 3D ske­no­va­cí­ho ře­še­ní pro hod­no­ce­ní po­ško­ze­ní po­vrchu. Tato nová soft­wa­ro­vá plat­for­ma, na­vr­že­ná spe­ci­ál­ně jako od­po­věď na výzvy, kte­rým čelí ma­ji­te­lé prů­mys­lo­vých aktiv a spo­leč­nos­ti po­sky­tu­jí­cí služ­by NDT, ob­sa­hu­je čtyři různé mo­du­ly, ur­če­né k ře­še­ní ja­kých­ko­li po­vr­cho­vých ana­lýz i jed­no­du­chých me­t­ro­lo­gic­kých apli­ka­cí.

Turné pro se­zná­me­ní se s apli­ka­ce­mi pro So­li­dworks po­řá­dá spo­leč­nost Klietsch na road­show po Ev­ro­pě, Švý­car­sku a USA. Od října 2022 do února 2023 na­vští­ví cel­kem 20 růz­ných míst, aby před­sta­vi­la své apli­ka­ce Apps for So­li­dworks. Cesta po­ve­de kří­žem krá­žem přes Ně­mec­ko, do Ra­kous­ka, do Švý­car­ska, di­gi­tál­ně na akce v Pol­sku, na Slo­ven­sku a v České re­pub­li­ce a skon­čí v únoru 2023 na 3DE­x­pe­ri­en­ce World v Na­shvillu v USA.

Si­e­mens Di­gi­tal In­dustries Soft­ware ozná­mil, že soft­ware Te­am­cen­ter pro ří­ze­ní ži­vot­ní­ho cyklu vý­rob­ku (PLM) je nyní k dis­po­zi­ci v Go­o­gle Cloud, což zá­kaz­ní­kům umožňuje im­ple­men­to­vat jeden z nej­roz­ší­ře­něj­ších sys­té­mů PLM rych­le­ji, s niž­ší­mi cel­ko­vý­mi ná­kla­dy na vlast­nic­tví a s do­stup­nos­tí a šká­lo­va­tel­nos­tí, kte­rou dneš­ní po­kro­ko­ví vý­rob­ci vy­ža­du­jí.

Díky 3D ske­no­vá­ní mů­že­te zís­kat věr­nou di­gi­tál­ní kopii sku­teč­né před­lo­hy – třeba dílu, ke kte­ré­mu už ne­má­te vý­rob­ní do­ku­men­ta­ci. Stej­ně tak sou­čás­ti, u které po­tře­bu­je­te po­rov­nat od­chyl­ky z vý­ro­by s přes­ným zdro­jo­vým 3D mo­de­lem. Po­dob­ně snad­no po­ří­dí­te model ana­to­mic­ké­ho ob­jek­tu pro vý­zkum­né účely nebo umě­lec­ké­ho díla pro ar­chi­va­ci. Troj­roz­měr­ný sken dobře po­slou­ží jako pod­klad pro ná­sled­né 3D mo­de­lo­vá­ní i rych­lý 3D tisk kopie dílu.

Pla­nRa­dar, spe­ci­a­lis­ta na di­gi­ta­li­za­ci ve sta­veb­nic­tví, zve­řej­nil vý­sled­ky roz­sáh­lé­ho prů­zku­mu se za­mě­ře­ním na ar­chi­tek­tu­ru a ur­ba­nis­mus, který kromě tu­zem­ska pro­bě­hl v 11 ze­mích světa včet­ně Ně­mec­ka, Itá­lie, USA či Velké Bri­tá­nie. Jed­nou z klí­čo­vých ka­pi­tol se stal vývoj no­vých sta­veb­ních ma­te­ri­á­lů.

Ana­lý­za způ­sobů a dů­sled­ků po­ruch pro­ce­su (PFMEA) hraje u vý­rob­ců za­mě­ře­ných na kva­li­tu vý­znam­nou roli. Mnoh­dy je PFMEA nutná pro spl­ně­ní norem shody nebo je sou­čás­tí po­ža­dav­ků zá­kaz­ní­ka. I když není PFMEA vy­ža­do­vá­na, mnoho vý­rob­ců ji stále po­u­ží­vá ke spl­ně­ní a zlep­še­ní ini­ci­a­tiv v ob­las­ti kva­li­ty. Vě­dě­li jste, že nyní exis­tu­je efek­tiv­něj­ší způ­sob vy­tvá­ře­ní PFMEA?

Spo­leč­nost 3E Praha En­gi­nee­ring zve uži­va­te­le CAM soft­wa­rů SURF­CAM a ED­GE­CAM (SURF­CA­M Evo) na Se­tká­ní uži­va­te­lů, které bude po­řá­dat 23. lis­to­pa­du 2022 v Praze. Sa­mo­zřej­mos­tí bude spous­ta in­spi­ra­ce, mo­ti­va­ce, tipy a triky a pří­pa­do­vé stu­die od špič­ko­vých tech­ni­ků. Zkrát­ka mnoho no­vých in­for­ma­cí, které budou mít mož­nost účast­ní­ci hned druhý den apli­ko­vat ve své praxi.

 Stra­ta­sys ozná­mil 25. října akvi­zi­ci spo­leč­nos­ti Riven, do­dá­va­jí­cí soft­ware pro za­bez­pe­če­ní kva­li­ty. Tento start-up se síd­lem v ka­li­forn­ském Ber­ke­ley byl part­ne­rem Stra­ta­sy­su v ob­las­ti soft­wa­ru pro ko­nek­ti­vi­tu a jeho clou­do­vé soft­wa­ro­vé ře­še­ní bude nyní plně in­te­gro­vá­no do plat­for­my pro adi­tiv­ní vý­ro­bu Grab­CAD spo­leč­nos­ti Stra­ta­sys, z čehož budou těžit zá­kaz­ní­ci po­u­ží­va­jí­cí ja­kou­ko­li 3D tis­kár­nu Stra­ta­sys se soft­warem Grab­CAD Print.

Ze­roA­via vy­u­ží­vá si­mu­lač­ní ře­še­ní Ansys při vý­vo­ji svého no­vé­ho, udr­ži­tel­né­ho vo­dí­ko­vě-elek­tric­ké­ho po­hon­né­ho ústro­jí vy­vi­nu­té­ho za úče­lem sní­že­ní emisí le­ta­del. Tech­no­lo­gie vo­dí­ko­vě-elek­tric­ké­ho po­ho­nu může pro­du­ko­vat o 90 % méně emisí během ce­lé­ho ži­vot­ní­ho cyklu než tur­bí­ny po­há­ně­né le­tec­kým ben­zí­nem a Ze­roA­via před­po­klá­dá, že její po­hon­né ústro­jí po­ve­de k pod­stat­ně niž­ším pro­voz­ním ná­kla­dům.

Jako me­di­ál­ní part­ner Kon­fe­ren­ce GIS Esri v ČR upo­zor­ňu­je­me účast­ní­ky, že akce se letos koná v Cubex Cen­t­ru Praha ve dnech 1. a 2. lis­to­pa­du 2022. Na webo­vých strán­kách AR­C­DA­TA na­lez­ne­te ak­tu­ál­ní in­for­ma­ce o při­pra­vo­va­ném pro­gra­mu a hlav­ních řeč­ní­cích, stej­ně jako pře­hled před­ná­šek včet­ně je­jich abs­trak­tů. Vzhle­dem ke sta­veb­ním pra­cím před bu­do­vou je pro vstup do Cubex cen­t­ra za­po­tře­bí vy­u­žit zá­pad­ní vstup – viz mapa.

Adi­tiv­ní vý­ro­ba za­lo­že­ná na SLA tech­no­lo­gii, která byla v prů­bě­hu let uzná­na pro vý­ji­meč­nou kva­li­tu pro­to­ty­pů a přes­nost dílů, se mění ve vel­kém stylu a při­ná­ší ře­še­ní při­pra­ve­né k au­to­ma­ti­za­ci, které na­bí­zí až dva­krát vyšší rych­lost tisku a až tři­krát vyšší výkon než stá­va­jí­cí sys­témy SLA. Při­poj­te se k webi­ná­ři a od­hal­te re­vo­luč­ní ino­va­ce, které 3D Sys­tems před­sta­vu­je se svým novým ře­še­ním SLA 750 pro kom­plet­ní pra­cov­ní po­stup.

Aero se sou­běž­ně s pod­po­rou a údrž­bou stá­va­jí­cích stro­jů L-159 vě­nu­je mo­der­ni­za­ci jeho schop­nos­tí, jejíž hlav­ním cílem je po­skyt­nout le­toun, který splní ná­roč­né pod­mín­ky bo­jo­vé­ho vý­cvi­ku pi­lo­tů pro le­tou­ny 5. ge­ne­ra­ce. Mi­nu­lý týden po čtyřech le­tech in­ten­ziv­ní práce vzlé­tl z le­tiš­tě ve Vodo­cho­dech pro­to­typ (de­mon­strá­tor) s ozna­če­ním L-159 T2X. Jde o le­toun, na kte­rém in­že­ný­ři zkou­ší nové avi­o­nic­ké sys­témy a klí­čo­vé kon­strukč­ní prvky.

Z ji­ných kon­strukč­ních pro­gra­mů, které vy­tvá­ře­jí mo­de­ly mostů, mě před­sta­va vý­vo­je 3D mo­de­lu dě­si­la. Tyto mo­de­ly ob­vykle vy­ža­du­jí uzly x, y a z a kla­si­fi­ka­ci každé linie po­mo­cí ma­te­ri­á­lu a ve­li­kos­ti – pro­ces, který by mohl za­brat znač­né množ­ství času. V rámci 3D pa­ra­me­t­ric­ké­ho soft­wa­ro­vé­ho ře­še­ní OpenBridge Mo­de­ler exis­tu­je jed­no­du­chý ná­stroj na­zva­ný Bridge Wi­zard.